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李志起--品牌财经观察家

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北京CBCT品牌营销机构董事长李志起 网页:www.lizhiqi.com MSN:jackelee@vip.sina.com CBCT李志起品牌营销机构首席顾问/深刻影响中国营销的十大人物/中国招商营销第一人/中国品牌成长专家/中国创新营销论坛主席/中国金凤凰营销奖评委会主席/中国营销高峰论坛发起人/中欧国际工商学院营销学会顾问/中国经营报、销售与市场杂志、新营销杂志、中国企业家等数十家著名财经媒体专家顾问

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有一种限购叫黔驴技穷  

2011-07-21 08:27:00|  分类: 营销江湖乱弹 |  标签: |举报 |字号 订阅

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有一种限购叫黔驴技穷 - 李志起 - 李志起--品牌财经观察家
有一种限购叫黔驴技穷

李志起 CBCT志起未来营销咨询集团董事长 www.lizhiqi.com

 

    最近,贵州省贵阳市人民政府公布了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,从712日起采用摇号方式分配车牌。据透露,贵阳市限购后每月摇号指标为2000-3000辆。以此估算,限购后销量只有限购前30%左右的水平。

 

不需要用脚指头都可以想象得出,此令一出之后,首先会出现什么样的场景:北京半年多前限购前夜疯狂购买汽车的场景,移步贵阳,倾情重演——灯火通明的汽车经销店加班加点忙活到半夜。可谓笑坏了商家,急坏了买车人。

 

估计现在还有不少人依然还记得当初北京限购之时,汽车经销店那人山人海的火爆境况。而在半年之后的今天,当许多人还在为北京是否有必要取消限购令而纠结的时候,贵州市冷不丁亮出了这张限购令,着实吓了一跳。可谓一石激起千层浪,舆论此起彼伏。

 

很多人表示不理解,对于贵阳这样一个“经济欠发达、汽车保有量并不高”的城市却率先跟随北京的限购步伐,依据从何而来?贵阳给出的理由是:旨在缓解贵阳交通拥堵。

 

敢情在贵州有关领导看来,限购了就等于畅通无阻了,在他们看来,手上的这张限购牌就等于治堵的王牌。然而,作为一个天天在北京生活、工作的我们来说,我们真的并没有感觉到限购之后,北京的交通有多少的改变。有一项在网络上的调查验证了我们的感受:北京汽车限购令实施半年后,超过七成的调查对象认为北京市交通拥堵状况没有得到缓解。

 

这说明了什么?这说明汽车限购措施对于解决已经拥堵的城市交通效果有限。想把汽车限购作为城市治堵的王牌,实在显得太苍白无力了。

 

不过,贵州有关方面想到了用限购来治堵,想来也算是打算有所作为。却落得个“懒政”的名头,却有点冤枉了。然而,对于贵州实施汽车限购令,发改委的态度就让人有些啼笑皆非了。据《经济参考报》报道,国家发改委相关人士19日向该报透露,正在研究贵阳市上周颁布的“汽车限购令”政策,“此举不符合《汽车产业调整和振兴规划》,这规划管到2012年,现在还没过期呢,我们从来不主张实施限购”。这是国家有关部门对贵阳限购的首次明确表态。

 

敢问一下:半年之前北京实施汽车限购的时候,未必该举就符合《汽车产业调整和振兴规划》了?难道狂批贵州的限购令,只是为了北京取消限购令埋下伏笔?由此不得不让人感慨:原来黔驴技穷的不只贵州有关部门呢!不过,不管怎么说,限购引来社会各方热议,也不见得全部是件坏事情。也许在市场经济下,能让市场解决的,还是交给市场比较好。咱们的市长也别太劳累了!累坏身子,怎么为人民服务呢!

 

 

李志起,著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长,志起未来商学院发起人,对外经济贸易大学EMBA顾问,2009年中国营销功勋奖获得者,2008品牌中国年度十大专家,2007科特勒中国最佳营销精英,改革开放30年中国策划标志人物,深刻影响中国营销的十大人物,中国创新营销论坛主席,中欧国际工商学院营销学会顾问,十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。

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